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轨道上的浙江│一日双通 奋进大成
发布时间2020-04-23   点击次数:176次

4月23日集团参与建设的杭州地铁5号线后通段、16号线同时通车!

一日双通。这是集团贯彻落实习近平总书记考察浙江重要讲话精神,深刻领会全面推进高水平交通强省建设动员大会精神,以“三个地”的使命担当,积极履行“浙建集团基础设施投资运营板块”责任担当,全面奏响“轨道上的浙江”奋进曲。

一、从业务升级到战略升级

作为省内最早取得轨道交通建设资质的省属国企,集团立足浙建集团“基础设施投资运营”主业责任承担者的组织定位,经历了多年锤炼,2016年7月8日,一举中标杭州地铁5号线一期工程土建施工SG5-16标项目一站两区间而此时,距离集团提出“做强轨道交通业务板块”发展要求正好半年。

在长达三年多的建设过程中,杭州地铁SG5-16标不怕苦不惧难,以全力打好第一战的责任担当,万众一心、穿越地心,发出了全体大成人的战斗最强音。

施工上迎难而上。项目部相继克服管线迁改难、沙性土层始发、小转弯半径接收难、富水软弱地层联络通道施工难以及横跨三条主路进行特大基坑施工等问题,优质高效完成项目建设。

管理上人有我优项目部从临设标准化起步,以环保标准化,推进管理标准化,最终实现施工管理全程标准化,为集团地铁建设提供大成范本,完成轨道交通建设惊艳转身。

二、从最难最硬向更高更强

杭州至临安城际铁路工程施工SGHL-3标项目(现已更名为杭州地铁16号线3标段)集团首个城际铁路工程项目,更是省内首条大直径长距离全断面硬岩复杂地形盾构区间

临安广场站~农林大学站盾构区间是杭州地铁16号线临安段体量最大、距离最长、周边环境最复杂、工期节点要求最高的盾构区间,加之基岩裂隙水丰富、高强度岩石地层、斜穿南苕溪、上软下硬复合地层、岩层盾构渣土外运难等客观因素,施工难度创集团承建地铁项目新高

轨道交通是新型基础设施建设的重要内容,是综合交通建设的重头戏。集团将努力当好“重要窗口”建设先行官的积极实践者,在大抓交通、抓大交通的大会战中贡献本省国企的铁军力量。